Русский
English
Новости
|
Топ-менеджеры компании Google хотят разместить свои самолеты для авиаперевозок в историческом ангаре December, 2011 Основатели и руководители компании Google - Larry Page (Лари Пейдж) и Sergey Brin (Сергей Брин), а также председатель совета директоров и бывший исполнительный директор Eric Schmidt (Эрик Шмидт) выразили свое желание выплатить в полном объеме стоимость по восстановлению одной из старейших достопримечательностей в сфере авиации – военного ангара Hangar One, расположенного в Кремниевой долине. Однако группа топ-менеджмента всемирно известной корпорации хотела бы использовать две трети площадей ангара для размещения своих бизнес самолетов в количестве восьми единиц.
Hangar One был открыт в 1933 году и использовался, конечно же, не для того, чтобы размещать там лайнеры и иметь возможность организовать чартеры, а для базирования дирижаблей, которые использовались американцами в военных целях. Ангар имеет 345 метров в длину, 94 метра в ширину и 60 метров в высоту и был спроектирован немецкими и американскими авиационными инженерами. Проблема появилась в 2010 году, когда Палатой Представителей не был утвержден бюджет NASA в 32 миллиона долларов на ремонт ангара. В данный момент сооружение подвергается демонтажу обшивки.
Менеджмент Google предложил NASA взять на себя расходы в размере 33 миллионов долларов, чтобы полностью восстановить этот объект. Многие поддерживают это предложение, поскольку помимо того, что для истории Америки будет безвозвратно утрачен этот памятник, но и также большой проблемой будет утилизация материалов, которые останутся после разрушения. Окружающей среде будет угрожать опасность из-за скопившихся в ангаре токсичных материалов, которые после сноса будет размывать дождями.
По плану снос должен полностью состояться к лету 2012 года. Руководство NASA заявило о рассмотрении предложения от топ-менеджмента Google. Ведь помимо того, что сохранится памятник, воздушные суда бизнес авиации смогут выполнять чартеры, используя ангары по своему прямому назначению – для хранения самолетов.
|
|
|
Самолет Evolution: авиаперевозки для бизнеса или хобби?
December, 2011 На авиасалоне МАКС-2011 был продемонстрирован турбовинтовой четырехместный самолет под названием Evolution. Его разрабатывает и выпускает американская авиастроительная компания Lancair, однако интересным является тот факт, что к концу этого года будет выпущен первый Evolution российской сборки, для которого используются производственные мощности компании Cetus Aero, а все комплектующие поставляются из США.
В Жуковский воздушное судно прибыло с шестью посадками: из города Редмонт, штат Орегон, через Канаду, Гренландию, Исландию и Финляндию самолет прибыл на авиасалон в Россию. Все 8 тысяч километров машина показывала себя очень хорошо, управление, по словам пилота, было довольно простым и удобным. Это воздушное судно, несмотря на свои малые размеры, прекрасно технологически оснащено: современная авионика, новейшие разработки из композиционных материалов, герметичная кабина.
Evolution может совершать полеты в сложных метеоусловиях подобно другим машинам этого класса или реактивным воздушным судам, которые используются в гражданской авиации. Расходы на эксплуатацию, тем не менее, намного ниже, чем у сопоставимых по характеристикам реактивных судов бизнес авиации. По информации, предоставленной директором по международным продажам компании Lancair Марком Гилпином, они составляют около 250 долларов в час. Стоимость этой машины также довольно привлекательна – базовая комплектация Evolution обойдется покупателю в 950 тысяч долларов, тогда как стандартная цена реактивного бизнес самолета составляет несколько миллионов долларов.
При полете на данном воздушном судне используется авиационный керосин, который можно найти в любом небольшом аэропорту и совершить заправку, в то время как авиационный бензин для поршневого двигателя в России пока еще не так распространен.
Производители приняли решение не сертифицировать Evolution для коммерческих перевозок, чтобы не увеличивать себестоимость, а позиционировать его как частное или корпоративное воздушное судно. Аренда самолета такого уровня, а также его приобретение в собственность может быть очень популярно в России, однако Lancair отдает отчет, что это может случиться не сразу, а в течение 5-10 лет. |
|
|
Самолет от Gulfstream – авиаперевозки высокого уровня December, 2011 Ровно два года назад впервые поднялся в воздух самолет бизнес авиации – Gulfstream G250. Программа по его разработке началась в 2008 году, о чем компания Gulfstream Aerospace официально сообщила на выставке NBAA в Соединенных Штатах. Весь 2009 год был посвящен постройке первого опытного образца этого самолета, и уже в декабре 2009 первый лайнер этой модели поднялся в воздух. Компания Gulfstream объединила усилия по разработке этого воздушного судна бизнес авиации с компанией Israel Aerospace Industries (сокращенно IAI), поэтому собирали и испытывали лайнер в аэропорту Бен-Гурион.
Затем последовали полеты второго и третьего опытных образцов данной модели. Впервые лайнер был представлен публике на выставке NBAA в 2010 году. Для этого самолет совершил свой первый перелет через Атлантику, сделав по пути 2 промежуточные остановки и затратив на рейс 14,5 часов. На этом мероприятии компания также представила и интерьер данного образца VIP авиации. Использование пространства стало более функциональным, длина салона составила около 25 футов, что позволило увеличить полезные площади.
Летом 2011 года компания сообщила о намерении переименовать модель на Gulfstream G280. Причиной послужил тот факт, что на китайском языке первоначальное название было неблагозвучным, а поскольку китайский рынок – один из самых перспективных и крупных, то руководство отказалось от традиционной нумерации своих моделей.
Сейчас разработка лайнера находится на этапе получения сертификатов. К нынешнему моменту воздушные суда в общей сложности совершили более 620 полетов, и после прохождения всех необходимых формальностей аренда самолета Gulfstream G280, а также его продажа, поставка заказчикам и полноценная эксплуатация будет возможна. |
|
|
Самые роскошные интерьеры самолетов – авиаперевозки класса люкс December, 2011 Состоятельные люди окружают себя, как правило, роскошными и эксклюзивными вещами. Любая покупка известного и влиятельного человека – это повод для слухов, а также способ подчеркнуть статус. Нередко богатые люди покупают себе и самолеты. Однако это далеко не те лайнеры, которыми летают обычные пассажиры, когда хотят отправиться в отпуск с друзьями или семьей.
VIP самолет с эксклюзивным дизайном – вот то воздушное судно, которое, как правило, используется при перелетах обладателей огромных состояний. Самое технологичное оборудование, самая дорогая мебель и предметы интерьера, картины известнейших художников, изысканные блюда – все это делает частное воздушное судно настоящим домом.
Фотограф Ник Глейс вот уже 30 лет занимается тем, что фотографирует лайнеры различных влиятельных людей по всему миру. В его портфолио собраны все шедевры мировой VIP авиации. По его замечанию, наиболее роскошные интерьеры, как ни странно, встречаются не в частных самолетах политической или бизнес-элиты Европы или Соединенных Штатов, а у правителей и диктаторов африканского континента. Именно они украшают свои крылатые машины кожей редких животных, а некоторые элементы инкрустированы драгоценными камнями и отделаны золотом и серебром.
Однако не все высокопоставленные персоны являются дилетантами в мире авиации. Нередко они сами пилотируют свои воздушные суда, что является еще одним подтверждением причастности к элитарному слою – недостаточно просто летать на своем личном самолете в качестве пассажира, когда можно самому его пилотировать. Это дарит небывалые ощущения и впечатления.
По словам Ника Глейса, самыми распространенными частными лайнерами среди богатейших людей мира являются воздушные суда Gulfstream, нередки, однако и Сhallenger 605 и другие популярные в мире деловой авиации марки. |
|
|
Шереметьево открывает новый терминал для самолетов бизнес-сегмента авиаперевозок December, 2011 К концу 2011 года запланировано открытие терминала «А» в аэровокзальном комплексе «Шереметьево». Новый терминал будет предназначен для принятия и отправления воздушных судов деловой авиации. Компания «Авиагрупп», которая является застройщиком нового объекта, сообщает, что новый терминал будет введен в эксплуатацию 15 декабря. В данный момент документы по проекту находятся на согласовании в федеральных ведомствах.
Заседание по проверке всех пунктов пропуска, которые подконтрольны межведомственной комиссии Росграницы, запланировано на 21 декабря этого года. Согласно проектной документации, пропускная способность нового терминала составит 10-12 самолетов ежедневно. Росграница подчеркнула, что данный объект является первым опытом совместного с частными компаниями оснащения и организации пропускных пунктов авиации.
По информации веб-сайта аэропорта Шереметьево, в терминале оказывается весь спектр услуг по обслуживанию бизнес-судов: это и услуги для экипажа, и обеспечение парковки и вооруженной охраны воздушного судна, заказ бортового питания из ресторанов Москвы, и ускоренное прохождение процедур по таможенному оформлению и паспортному контролю.
Таким образом, открытие нового терминала обеспечивает комфортное пользование услугой заказа самолета – оперативность, мобильность и качество соответствуют высокому статусу тех пассажиров, которые имеют необходимость и возможность арендовать самолет. |
|
|
Самолеты деловой авиации будут совершать авиаперевозки с нового аэродрома December, 2011 8 декабря 2011 года было подписано распоряжение Правительства РФ о том, чтобы открыть для международных перевозок аэропорт «Кубинка», расположенный в Одинцовском районе Московской области. К 2018 году планируется вывести этот аэропорт на проектное обслуживание рейсов деловой авиации. Ранее, начиная с 1995 года, этот аэропорт был предназначен для международных перелетов военных самолетов.
Площадь, отведенная под строительство комплекса бизнес авиации, составляет около 46 гектаров, а стоимость самого комплекса оценивается в 6,5 миллиардов рублей. Новый аэровокзал создаст также 900 новых рабочих мест в этом районе Московской области.
Авиабаза «Кубинка» - это место, где дислоцируются знаменитые пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи», здесь также размещен авиационный полк и центр показа авиационной техники. ЗАО «Аэропорт «Кубинка» выиграло на аукционе право выкупить территорию под строительство аэровокзального комплекса у Министерства обороны РФ, сумма сделки купли-продажи составила 217 миллионов рублей. Все объекты, находящиеся на данный момент на территории аэропорта, будут использованы совместно с Министерством обороны РФ.
Модернизация существующих объектов, а также строительство новых позволит вывести услуги заказа самолета и их аренды на новый уровень. Деловая авиация – явление на сегодняшний момент достаточно новое для широкой аудитории, но к 2018 году данный сегмент воздушных перевозок, по оценкам экспертов, будет одним из приоритетных направлений в авиационном бизнесе. Об этом можно судить уже сейчас, поскольку возможность арендовать самолет стала более востребованной в последние годы и показывает исключительный прирост показателей, обгоняя по некоторым параметрам даже европейские страны. |
|
|
Авиаперевозки на малых самолетах – большие перспективы развития December, 2011 По словам Вячеслава Штырова, заместителя председателя Совета Федерации, очевидной является необходимость в малой авиации. Значительная часть населения, особенно та, которая проживает за Уралом, зачастую не может использовать никакой вид транспорта, кроме авиации, в силу того, что наземное сообщение функционирует в этих регионах не круглый год. Однако и полеты на малых самолетах не всегда доступны для населения.
Поддержка этой сферы очень важна, особенно на законодательном уровне. Помимо экономических вопросов необходимо также не упускать из виду и социальные аспекты отрасли, например, тот факт, что миллионы жителей Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера зачастую страдают от недостаточного оснащения аэропортов, от высоких цен на билеты. Необходимо определиться, нужно ли совершенствовать существующий закон или вводить совершенно новый законопроект, регулирующий деятельность малой авиации.
Виктор Озеров, председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, является одним из авторов такого законопроекта. Однако министерство транспорта РФ выступает против введения нового закона, а считает необходимым усовершенствовать существующее законодательство, в частности, Воздушный кодекс РФ. В настоящий момент отсутствуют четкие механизмы, регламентирующие регистрацию и сертификацию аэроклубов и воздушных судов малой авиации.
Опыт зарубежных коллег доказал, что эта отрасль может быть рентабельной и приносить прибыль и свой вклад в экономику страны. Основные сферы применения – летные курсы, аренда корпоративного самолета, авиаспорт, туристический бизнес, доставка груза, не требующая международной авиа перевозки, а рассчитанная на региональные маршруты. Данная отрасль также может обеспечить огромное количество людей рабочими местами. В силу этого очень важно позиционировать этот сегмент перевозок и увеличить интерес общества к этому типу авиации, а, следовательно, обеспечить и законодательную базу. Работа и обсуждение идут, а значит, в скором времени наша страна может стать одним из лидеров индустрии, поскольку у нас есть опыт и большие перспективы для активного внедрения малых авиаперевозок. |
|
|
В Бодруме будут строить стоянку для частных самолетов и чартеров, совершающих авиа перевозки из России December, 2011 В Турции прошла международная туристическая выставка Travel Turkey. Она является одной из самых крупных региональных выставок этой страны и ежегодно привлекает множество гостей и участников как из Турции, так и со всего мира. Она проводится уже в пятый раз, и в этом году это мероприятие собрало представителей более чем из 50 областей страны, а также в ней приняли участие 19 делегатов из других стран. Представители России, однако, официально не заявили о своем участии.
Ежегодно Турция получает от иностранных туристов довольно ощутимые вливания в экономику – это происходит как за счет авиа перевозок, так и за счет трат туристов внутри страны. В текущем году Бодрум уже получил от туризма около 1,75 миллиардов долларов – чартеры совершают сюда перелеты не только из нашей страны, но и из многих европейских стран. Турпоток 2011 года вырос на 15% по сравнению с прошлым годом, что в количественном эквиваленте выражается в цифре 1,3 миллиона туристов. 300 тысяч из них прибыли в Турцию не с помощью организованной авиа перевозки, а по морю – на круизных лайнерах. Самым популярным Бодрум стал в этом году у туристов с Туманного Альбиона – 400 тысяч англичан посетили этот город в 2011 году. Второе место заняли французы – их было 90 тысяч.
Однако не самыми многочисленными, но самыми богатыми стали русские туристы, поскольку власти Турции объявили о начале строительства стоянки для самолетов богатых российских туристов. Заказать ВИП чартер в нашей стране стало более популярно в последний год, чем когда-либо ранее, поэтому аэропорт Бодрума уже не справляется с потоком наших состоятельных соотечественников. Организация группового чартера не столь затратна и не требует много места на стоянке аэропорта, однако индивидуальные пассажиры нуждаются в дополнительных местах. Сейчас аэропорт Бодрума может принять около 12 воздушных судов на стоянку, а к началу сезона в следующем году посадочных мест будет уже 38. |
|
|
Air Charter Service устраивает предпремьерные показы известного российского блокбастера January, 2009 В конце 2008 года менеджером пассажирского отдела Air Charter Service был выполнен сложный многоступенчатый перелет по России и Украине. В общей сложности с 18 по 25 декабря компания Air Charter Service организовала 9 перелетов для крупного российского медиа холдинга. Пассажирами данного рейса были киноактеры, вылетавшие на предпремьерные показы известного российского блокбастера. Жесткий график показов обусловил необходимость четко следовать временному графику по перелетам. В большинстве аэропортов возникали проблемы с наземным обслуживанием, которые были успешно решены благодаря тому, что сотрудники Air Charter Service всегда были на связи со всеми службами и решали вопросы в режиме реального времени. Дополнительную информацию Вы можете запросить по почте: pax@aircharter.ru |
|
|
Air Charter Service на выставке Jet Expo 08! September, 2008
Компания Air Charter Service решила принять участие в крупнейшей выставке, посвященной Деловой Авиации в России – Jet Expo – специально, чтобы объявить партнерам по бизнесу и клиентам компании радостную новость – с августа 2008 года у компании появился свой флот, состоящий из самолетов класса heavyjet Challenger 604! Дополнительную информацию Вы можете запросить по почте: pax@aircharter.ru |
|
|
Viva Air Charter Service! November, 2008 В нашей работе мы часто заявляем, что способны и готовы организовывать срочные чартерные рейсы, несмотря на всю их сложность. Лучшим доказательством этого послужил перелет, организованный руководителем московского отдела продаж Air Charter Service. Так, к менеджеру ACS поступила срочная заявка от его клиента, который на тот момент отдыхал в Бразилии. Несмотря на восхитительную архитектуру города, красоту природы и другие достопримечательности Сан-Паоло, клиент хотел вернуться в Москву как можно скорее. Несмотря на позднее время суток за 12 часов сотруднику Air Charter Service удалось получить все разрешения и организовать рейс для 4 пассажиров из Сан-Паоло в Москву с технической посадкой в Лиссабоне. Клиент пожелал совершить рейс на дальнемагистральном самолете класса heavyjet Gulfstream G550, именно этот самолет ожидал клиента в аэропорту Гуарульос через 12 часов после того, как в ACS поступила заявка на рейс! Дополнительную информацию Вы можете запросить по почте: pax@aircharter.ru |
|
